楊禎裕的生活時報

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

近來是空軍基地開放熱季，從8月的岡山官校，到9月的花蓮基地，一直到11月的新竹基地，航空迷轉戰各基地拍照。看著空軍飛行員奮力操作老舊應該已經有G限制的AT-3、進入中壽性能提升階段的F-CK-1、F-16和幻象2000-5戰機，讓人不禁思索，這些戰機的後繼機在那兒?下一代戰機會是怎樣的樣貌?

記得今年在巴黎航展展場的勒布榭機場，看著F-35A戰機進行首次海外性能展示科目時，當時台灣就已經計畫利用今年華美軍事會談，向美方提出申購F-35B戰機的意向。F-35戰機性能，自然自那時起就是台灣媒體關心的議題。

F-35戰機是美國上世紀末推出的聯合打擊戰機計畫(Joint Strike Fighter, JSF)計畫的成果。當年美國國防部希望藉由三軍通用的戰機，降低戰機作業維持成本與三軍通用性，開發出的一種能供傳統空軍(F-35A)、美國陸戰隊與操作小型航艦盟國的F-35B，以及美國海軍和英國皇家海軍的F-35C艦載型。計畫完成後隨著英國航艦的構型更迭，皇家海軍由F-35C轉向F-35B。因此F-35C成為目前美國F-35戰機家族中產量最少、單價最高的機型。

美國國防部的聯合打擊戰機計畫於1993年提出標案，於2001年10月26日決標，由洛克希德馬汀公司得標，並在相隔10年後的2011年7月14日交付第一架F-35A戰機給美國空軍。代表一架戰機從計畫開展大約需要8-10年可以生產出原型機，原型機在轉換為量產型機大約也需要8-10年的時間。對於台灣如果要自研自製，現在政府決定部訓高教機要自研自製，因此台灣下一代戰機如果也要自研自製走IDF 2.0的路，就必須等部訓高教機完成研發，因此絕對趕不上未來F-CK-1、幻象與F-16汰除的期程，勢必會對空防戰力造成比現在還要重大的影響。

▲空軍目前主力戰機中，以F-16戰機需求跑道最短，起飛約3000呎、降落約4000呎，但是仍依靠傳統機場甚多，萬一敵方利用短程彈道飛彈攻擊我機場，所有戰機都將封鎖在陸上基地。（圖／軍情與航空網站提供）

空軍對於購買F-35戰機，自然是希望採購短距離起飛與垂直降落的F-35B戰機。目前空軍三種主力戰機中，F-CK-1經國戰機跑道需求最長，其次是幻象2000戰機，F-16戰機最短，起飛約2-3000呎，降落可以壓縮在4000呎以內。國內的空軍基地中，以新竹和清泉崗的跑道最長，為12000呎，其次是台東志航機場為11000呎，廢除的桃園、嘉義、台南，有10000呎，花蓮為9000呎。這些跑道現在都在攻擊軍的短程地對地彈道飛彈的威脅下，例如清泉崗機場僅需在3000、6000、9000呎處各造成一個彈坑，整條跑道就不能用了。但是一旦開戰，F-16戰機應當是最早能恢復任務的戰機。

F-35B戰機能短距離起飛，大約也需要750-1000呎長的跑道，降落則可以垂直降落，和F-16相比優勢自然更大。回顧民國38年以後的台澎防衛作戰，由於空軍在海峽上擁有絕對空優，自然也保護了中華民國維持現狀至今。

目前台灣現有戰機則是部分在性能提升中或完成中壽性能提升，代表未來這些戰機還有15-20年的壽命。當初申購F-16戰機，前後也經歷了約20年才完成，代表現在開始向美方表達採購F-35B戰機，也需要相當時間才可能成真。

美國對台灣出售武器，受到美國與大陸簽訂的三個公報與美國台灣關係法所限制，對台出售武器不得比台灣現有武器性能為佳，或是大陸已經擁有性能更佳武器時方不受限制。因此美國要同意出售F-35B戰機，在大陸殲二十已經量產完畢進入部隊服役後，可能性的確不是沒有。

但是F-35B高昂的售價和作業維持費，是否是國軍現在能夠負擔得起?國防部一年預算僅約110億美元，扣除人員與作業維持費，空軍一年的裝備採購預算其實還不到10億美元，F-35B單價就超過1億美元，除非編列特別預算否則採購將十分吃力，更何況在執政黨已經編列地方建設特別預算後，未來為軍購再編列特別預算的可能性實在不高。另外，明年度中央政府總預算中，國防預算僅占GDP的1.84％，不僅是連續第二年跳票，連「保二」都達不到，還低於2017年的1.86％，是2015年以來最低。這麼低的國防預算，相信連美方都要懷疑台灣自我防衛的決心了。

大陸近年國防現代化的速度和程度都很高，台灣買到F-35B戰機後，的確可以為台澎防衛作戰爭取到更長的抵抗時間，但是不代表F-35B戰機可以爭取到類似1950-60年代的絕對空優。如何降低兩岸敵對意識，其實更是執政黨可以努力的方向，要能在強化自我防衛和降低敵對衝突雙管齊下的情況下，爭取F-35B戰機的採購才是有意義。

●本文作者施孝瑋／軍情與航空網站主編

●本文為作者評論意見，不代表《NOWnews今日新聞》立場。

●來稿或參與討論，文章歡迎寄至public@nownews.com

台灣真的是一塊驚奇的土地，歷經世大運開幕的荒誕抗議脫序事件後，沒想到世大運迎接而來的是台灣選手不斷地奪下一塊塊的獎牌。距離世大運結束只剩兩天，台灣的獎牌數還維持第三名的好成績。

這個禮拜所有網友的口頭禪是：「真的不知道原來我們是體育強國」。
優雅

郭婞淳在女子舉重五十八公斤級，伴隨著主場觀眾的加油聲，以總和兩百四十九公斤拿下金牌，輕鬆打敗里約奧運金牌的泰國選手。看著她抓舉一○七公斤破大會紀錄、挺舉一四二公斤刷新世界紀錄，從來沒想過，舉重竟可以是這麼令人激昂興奮的運動！

郭婞淳在會後受訪說，「142公斤是全台灣一起舉起的」。這句話，讓所有台灣人的心緊緊團結在一起。而郭婞淳只是一個台灣驕傲序幕，世大運一個多星期以來，每天都有人令人感動的故事。

接著，李智凱在男子鞍馬以精湛且零失誤的表現，拿下了金牌，更是感動人心。他是2005年紀錄片「翻滾吧！男孩」中的小男主角「菜市場凱」，當年這部紀錄片話題十足，沒想到當初練習體操一把鼻涕一把眼淚的小男孩，如今代表臺灣拿下金牌，他的真實人生比電影還更扣人心弦。

在田徑場上，更是充滿驚奇。「台灣最速男」楊俊瀚在男子100公尺奪金，這是台灣在世大運舉辦的58年來，第1面男子短跑金牌。鄭兆村的男子擲標槍項目，以91.36公尺的優異成績摘下金牌，不但刷新亞洲記錄，更是超越上一屆里約奧運金牌的成績。誰料得到田徑項目竟然也是我們的天下，他們讓整個台灣欣喜若狂。

一個星期以來，台灣代表隊每天都有人出來當英雄。大家津津樂道著，滑輪拿獎牌有如探囊取物，女子籃球奮戰不懈令人動容，羽球、網球、桌球、撞球都有好成績。就算沒有拿到獎牌的女排，拼戰精神也感動無數球迷。

這個星期，台灣的驕傲不只出現在運動場上，甚至外太空也有台灣的一席之地。8月25日的凌晨，大家透過電視直撥，看著第一顆完全由台灣自主發展的高解析度遙測衛星「福衛五號」飛入太空，並成功和地面訊號連結。未來「福衛五號」每兩天會經過台灣一次，它所遙測拍攝的影像，將應用於防災勘災、國土安全、環境監控、科技外交、學術及國際人道救援協助等用途。

從地面到太空，台灣真的不容小覷。台灣的人才是我們的寶，儘管台灣政治每天吵吵嚷嚷爭議不休，但這些人，他們才是真真實實讓台灣往前進、讓台灣發光的大功臣。

他們多年來都在沒人關心的情形下默默努力，看著電視上播著楊俊瀚的養父，眼眶泛淚的說著兒子是怎麼刻苦的練跑步，釘鞋壞了也捨不得換；看著選手們靜靜訴說他們出國比賽單槍匹馬沒有後援，撐過了十年寒窗，才拚搏出如今成績；讓這些台灣之光能夠在無後顧之憂的基礎上衝刺，不正是政府責無旁貸的義務嗎？

過去這一周，世界看見了台灣，這真的是讓我們熱淚盈眶，正能量爆發的一周。

●作者：王時齊／政治評論家。

●本文為作者評論意見，不代表《NOWnews今日新聞》立場。

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